NC श्रृंखला 2P DC मिनिएचर सर्किट ब्रेकर

चीनमा आधारित एक उन्नत NC शृङ्खला 2P DC मिनिएचर सर्किट ब्रेकर कारखानाको रूपमा, PUGAO (Mora) ले परिष्कृत ब्रेकिङ क्षमता र एक सुव्यवस्थित मोड्युलर फ्रेमको विशेषता सहित उच्च-कार्यक्षमता दुई-पोल सुरक्षात्मक स्विचहरू उत्पादन गर्दछ। प्रत्येक एकाइले महत्वपूर्ण दूरसंचार, ऊर्जा भण्डारण, र व्यावसायिक सौर्य पूर्वाधारको सुरक्षा गर्न स्वचालित स्पट-वेल्डिङ र अनुकूलित डुअल स्थायी-चुम्बक चाप धावकहरूको प्रयोग गर्दछ।

NC श्रृंखला मानक DC ब्रेकरहरू भन्दा फरक के बनाउँछ?

औद्योगिक DC ग्रिडहरू द्रुत रूपमा विकसित हुँदैछन्, उच्च ऊर्जा घनत्व र कडा क्याबिनेट कन्फिगरेसनहरू तर्फ सर्दै छन्। जबकि परम्परागत आवासीय-ग्रेड ब्रेकरहरूले थर्मल डिसिपेशनलाई कम गर्दा सम्झौता गर्दछ, NC श्रृंखला 2P DC मिनिएचर सर्किट ब्रेकरले उच्च-विश्वसनीयता व्यावसायिक सञ्चालनहरूको लागि स्पष्ट रूपमा निर्मित आन्तरिक संरचनात्मक वास्तुकलाको सुविधा दिन्छ।

स्पेस सेभिङ मोड्युलर चेसिसमा डुअल-पोल फिजिकल आइसोलेसनलाई एकीकृत गरेर, NC सिरिजले स्थानीयकृत ट्र्याकिङ गल्तीहरू रोक्नको लागि आन्तरिक क्रीपेज दूरीहरू विस्तार गर्दा फेसप्लेट रियल इस्टेटलाई डिस्ट्रिब्युसन बोर्ड भित्र न्यूनतम बनाउँछ।

उच्च घनत्व सौर कम्बाइनर हबहरू

आधुनिक सौर्य सेटअपहरूलाई साना बाहिरी घेराहरूमा थप स्ट्रिङ इनपुटहरू फिट गर्न कम्प्याक्ट कम्पोनेन्टहरू चाहिन्छ। NC शृङ्खलाले साइड-क्लियरेन्स भेन्टिलेसनको त्याग नगरी कम्प्याक्ट हाउसिङ प्रोफाइल भित्र 600V DC स्ट्रिङको सकारात्मक र नकारात्मक दुवै रिटर्न रेलहरू प्रबन्ध गर्दै, सफा साइड-बाइ-साइड एरे क्लस्टरिङलाई अनुमति दिन्छ।

केन्द्रीकृत दूरसंचार ब्याट्री बैंकहरू

संचार प्रणालीहरू स्थिर कम-देखि-मध्यम भोल्टेज ब्याट्री ब्याकअपहरूमा चलिरहेको छ, सम्पूर्ण र्याक छोडी बिना त्रुटि हटाउन महत्त्वपूर्ण छ। यो लघु सर्किट ब्रेकरले स्वतन्त्र शाखा सर्किट सुरक्षा प्रदान गर्दछ, एकल ब्याट्री स्ट्रिङहरू अलग गर्दै वा छेउछाउका सञ्चालनहरू लाइभ रहँदा तुरुन्तै चार्जिङ मोड्युलहरू।

सामाग्री निर्दिष्टीकरण

निम्न इन्जिनियरिङ म्याट्रिक्सले हाम्रो स्वचालित कारखाना परीक्षण लाइनहरूमा प्रमाणित आधारभूत अपरेटिङ प्यारामिटरहरूलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ:

NC श्रृंखलाले 10kA ब्रेकिङ क्षमता कसरी प्राप्त गर्छ?

1. डुअल-फोर्स म्याग्नेटिक ब्लोआउट च्यानलहरू

600V DC सम्मको उच्च भोल्टेजहरूमा, विद्युतीय चाप कोर्दा सजिलैसँग एक स्थायी आर्क प्लाज्मा घटनामा परिणत हुन सक्छ जसले मानक सर्किट ब्रेकर सम्पर्कहरूलाई पूर्ण रूपमा पगाल्छ। NC शृङ्खला 2P DC मिनिएचर सर्किट ब्रेकरले प्रत्येक सम्पर्क मार्गको दुबै छेउमा इम्बेडेड दोहोरो उच्च-शक्ति स्थायी चुम्बकहरूसँग लड्छ। जब सम्पर्कहरू अलग हुन्छन्, यी चुम्बकहरूले एक दिशात्मक चुम्बकीय क्षेत्र सिर्जना गर्दछ जसले चापलाई तुरुन्तै तन्काउँछ, यसलाई चाँदीको प्याडहरूबाट बाहिर निकाल्छ र यसलाई भारी शुल्क 11-प्लेट स्टिल आर्क चुटमा उडाउँछ जहाँ यसलाई विभाजित गरिन्छ र 4.5 मिलिसेकेन्ड भित्र चिसो हुन्छ।

2. हाई-स्पीड मेकानिकल ट्रिप क्रस-लिङ्केज

सकारात्मक र नकारात्मक रेलहरू दुई फरक ध्रुवहरूमा विभाजित गर्नु भनेको दुबै मार्गहरू एकै समयमा खोल्नु पर्छ। NC शृङ्खलाले आन्तरिक क्रस-लिङ्केज ट्रिप बारको प्रयोग गर्छ जसले दुवै मेकानिकल मेकानिजमहरूलाई सँगै लक गर्छ। यदि सकारात्मक पक्षमा ओभरकरेन्ट गल्ती हुन्छ भने, आन्तरिक बारले मेकानिकली रूपमा नकारात्मक पोललाई ठीक उही तुरुन्तै ट्रिप गर्दछ, पूर्ण ग्याल्भेनिक अलगाव प्रदान गर्दछ र खतरनाक भोल्टेज ब्याक-फिडिङलाई रोक्छ।

3. स्वचालित लेजर स्पट-वेल्डिंग र क्यालिब्रेसन

म्यानुअल कम्पोनेन्ट एसेम्बलीले संरचनात्मक भिन्नताहरू प्रस्तुत गर्दछ जसले दुई ध्रुवहरू बीच असमान आन्तरिक प्रतिरोध निम्त्याउन सक्छ। PUGAO (Mora) ले पूर्ण स्वचालित माइक्रो-ब्रेकर उत्पादन लाइनमा NC श्रृंखला निर्माण गरेर यो मानवीय चरलाई हटाउँछ। उन्नत लेजर स्पट-वेल्डिङ मेसिनहरूले तामाको शन्टहरू, बाइमेटलहरू, र चुम्बकीय कुण्डलहरूलाई सटीक ज्यामितीय पङ्क्तिबद्धतामा लक गर्दछ, सन्तुलित आन्तरिक प्रतिरोधहरू सुनिश्चित गर्दै र प्रत्येक उत्पादन लटमा मिल्दो यात्रा वक्रहरू सुनिश्चित गर्दछ।

फिल्ड स्थापना प्रोटोकल

१. शून्य भोल्टेज प्रमाणित गर्नुहोस्:डि-एनर्जाइज लूप। सबै अपस्ट्रीम सौर्य विच्छेदन स्विचहरू वा ब्याट्री अलगाव लिङ्कहरू खोल्नुहोस्। दुबै सकारात्मक र नकारात्मक आगमन केबलहरू परीक्षण गर्न डिजिटल मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्, टर्मिनल पोर्टहरूमा तारहरू सम्मिलित गर्नु अघि 0V अवस्थित छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्।

2. DIN रेलमा स्न्याप गर्नुहोस्:रेल संलग्नक। NC श्रृंखला फ्रेमको माथिल्लो पछाडिको कोष्ठकलाई मानक 35mm DIN रेलमा हुक गर्नुहोस्। वसन्त-लोड गरिएको प्लास्टिक स्लाइडर रेलको बिरूद्ध स्थितिमा कडा रूपमा स्न्याप नभएसम्म आवरणको तल्लो किनारामा दृढ रूपमा थिच्नुहोस्।

3. पोलरिटी मार्करहरू पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्:ध्रुवता मिलान। NC श्रृंखला 2P DC मिनिएचर सर्किट ब्रेकरको अगाडिको अनुहारमा छाप लगाइएका (+) र (-) प्रतीकहरू जाँच गर्नुहोस्। तपाईंको आगमन सकारात्मक केबल पोल 1 को शीर्षमा (सकारात्मक चिन्ह लगाइएको) र तपाईंको आगमन नकारात्मक केबल ध्रुव 2 (नकारात्मक चिन्ह लगाइएको) को शीर्षमा जडान गर्नुहोस्। चेतावनी: यस लेआउटलाई उल्टाउनुले आन्तरिक चुम्बकहरूलाई चापलाई कूलिङ चुटहरूमा धकेल्नबाट रोक्छ।

4. टोक़ टर्मिनल स्क्रू:सुरक्षित जडान। सेरेटेड टनेल क्ल्याम्पहरूमा सफा रूपमा स्ट्रिप गरिएको तामाको तार कोरहरू पूर्ण रूपमा घुसाउनुहोस्। क्यालिब्रेट गरिएको टर्क स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, टर्मिनल स्क्रूलाई २.०–२.५ एनएममा कस्नुहोस्। लूज टर्मिनल जडानहरूले स्थानीयकृत ताप उत्पन्न गर्छ जसले समयभन्दा पहिले थर्मल ट्रिपिङमा जान्छ।

आवेदन FAQ

ब्याट्री प्रणालीहरूको लागि मानक 6kA विकल्पहरू भन्दा NC श्रृंखला 10kA ब्रेकिङ क्षमतालाई कुन कुराले सुरक्षित बनाउँछ?

ब्याट्री बैंकहरूले प्रत्यक्ष गल्तीको समयमा मिलिसेकेन्ड भित्र ठूलो सर्ट-सर्किट प्रवाहहरू डेलिभर गर्न सक्छन्। केवल 6kA को लागि मूल्याङ्कन गरिएको ब्रेकरले कन्ट्याक्ट वेल्डिङ वा हाउजिङ फुट्ने अनुभव गर्न सक्छ यदि दोष ऊर्जाले यसको मेकानिकल सीमा नाघ्यो भने। NC शृङ्खला 2P DC मिनिएचर सर्किट ब्रेकरको अपग्रेड गरिएको 10kA रेटिङले ब्रेकर हाउजिङलाई नष्ट नगरी वा नजिकका कम्पोनेन्टहरूलाई हानी नगरी यी गम्भीर, उच्च-ऊर्जाको ब्याट्री सर्ट सर्किटहरूलाई सुरक्षित रूपमा खाली गर्न सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ।

उच्च DC भोल्टेजहरू ह्यान्डल गर्न NC श्रृंखला 2P ब्रेकरलाई श्रृंखला लुपमा तार गर्न सकिन्छ?

हो। यदि तपाइँको प्रणाली भोल्टेज एकल-ध्रुव मूल्याङ्कन भन्दा बढी छ भने, तपाइँ शृङ्खलामा दुबै ध्रुवहरू मार्फत सकारात्मक कन्डक्टर चलाउन सक्नुहुन्छ (पोल 1 को शीर्षमा प्रवेश गर्दै, पोल 1 को फेदबाट पोल 2 को शीर्षमा जम्प गर्दै, र पोल 2 को फेदबाट बाहिर निस्कँदै)। यसले कुल भोल्टेजलाई दुई अलग आर्क चेम्बरहरूमा विभाजित गर्दछ, ब्रेकरलाई उच्च समग्र भोल्टेजहरू सुरक्षित रूपमा व्यवस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ।

सील गरिएको बाहिरी घेरा भित्र उच्च परिवेश तापको लागि डिजाइन इन्जिनियरहरूले कसरी खाता गर्नुपर्छ?

आन्तरिक बाइमेटलिक स्ट्रिपहरू 30 डिग्री सेल्सियसको कारखाना मानक आधार रेखामा क्यालिब्रेट गरिन्छ। जब वातावरणीय ताप र प्रत्यक्ष सूर्यको किरणले आन्तरिक तापक्रमलाई ५५ डिग्री सेल्सियससम्म लैजान्छ, त्यहाँ हावा नभएको बाहिरी कम्बाइनर बक्स भित्र माउन्ट गर्दा द्विधातु तत्वहरू पूर्व-विस्तार हुन्छन्। यसले वास्तविक थर्मल ट्रिप पोइन्टलाई यसको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको लगभग 83% देखि 85% सम्म घटाउँछ। उपद्रव ट्रिपिङ रोक्नको लागि, इन्जिनियरहरूले या त निष्क्रिय कूलिङ लुभरहरू एकीकृत गर्नुपर्छ वा मानक थर्मल डेरेटिङ टेबलहरू लागू गरेर ब्रेकर रेटिङलाई आकार दिनुपर्छ।